新臺澎轮签约 日厂监造112年营运

延宕10多年的澎湖交通船台华轮更新案终于定案了，交通部29日举行线上签约仪式，日本内海造船株式会社监造，新船暂定「臺澎轮」，约9000吨位，预计112年8月下水营运。

对外交通问题一直是澎湖人最大的痛，尤其通航高雄与澎湖的最大客货交通船台华轮于1989年开航迄今逾32年，早届龄汰旧更新，但每每政权轮替改朝换代规画案就生变，民眾骂翻天。

澎湖县政府筹办兴造计画一波多折始终敲不定，最终府会达成共识回归中央交通部统筹办理，全案终于在4月初由行政院核定「新臺澎轮营运及建造计画」。

交通部上网公告「高雄马公航线长期航班劳务採购案」，5月完成评选，这是中央首次以20年期航班採购方式遴选优质航商建造及营运新船计画。

29日线上签约仪式，交通部长王国材见证，航港局长叶协隆与台湾航业公司董事长刘文庆代表签署，澎湖县长赖峰伟、高雄市政府副秘书长郭添贵及日本内海造船厂常务执行役员鹤冈信三视讯观礼。

新臺澎轮总吨位8300吨以上、船长110公尺、船宽21公尺、船速22节、载重1250吨、载客数600人以上（卧铺300人）、可载84辆小客车、4辆大型游览车，总造价约20亿8000万。

新臺澎轮内含头等舱、商务舱及经济舱，餐厅、游戏间、亲子室等休閒娱乐措施及Wifi无线网路服务；另可装载10个20呎冷冻货柜及20台冷链货车电源插座，货车插上电源装载蔬果食物保存生鲜度。