国内最大车商和泰汽车集团拓展汽车周边事业有成,孵出和润企业、和运租车两只大金鸡,分别在汽车金融、汽车租赁领域,称霸台湾市场,两家公司董事长田天明在今年股东会之后宣布退休,由前和泰产险副董事长刘源森接棒。

汽车产业正面临百年变革,发展MaaS(Mobility as a Service,移动服务)成为汽车业转型的重要方向,和泰汽车成立MaaS先进策略本部,积极推进,也因此如何为母公司MaaS新事业提供奥援,是刘源森领航和润、和运3.0(成立后第三个十年)最重要的任务,更要整合资源,发展为和泰集团的金融次集团,成为和泰MaaS的最强后盾。

刘源森大学念的是政治,却来到完全不相关领域的和泰汽车任职,一待就是37年,使命必达,许多他人眼中艰鉅的任务到他头上,他都能顺利完成,在集团中素有「经营魔术师」的称号。

刘源森在和泰汽车担任车辆营业本部本部长时,有他带队衝锋业绩的身影,串起了和泰汽车连霸市场的歷史;转调升任经销商国都汽车总经理,成功改造国都,让国都连年蝉联最优秀经销商宝座。

2017年和泰汽车收购苏黎世产险(和泰产险),跨足产险行业,刘源森更是和泰高层派往领军的第一人选,儘管过去与金融界几乎没有渊源,他仍勇于任事,扛起衔接跨行业桥梁的重任。

这次和润、和运董座出缺,刘源森再次披挂上阵。对刘源森而言,每次的任务,都是全新的挑战,他都正面看待、享受压力。他常举例,他没卖过一辆车、没修过一辆车,但接任经销商国都汽车时,只要花三个月时间就能进入状况,诀窍无他,就是「找对的人、放在对的位置、做对的事」,找卖车好手、找修车好手当主管,自然能带动整个销售与维修团队,而他最重要的工作,就是管好这些「主管」。

在和润、和运过去22年建立的坚实基础之上,刘源森认为接下来最重要的工作,是透过扩大新业务项目、新地域市场的开发,和活用新IT进行管理的优化,并加速展开各种人才培育养成,以缔造和润3.0、和运3.0新局,再创另一事业高峰,更要成为和泰集团发展MaaS新事业的最强后盾。

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