疫吐闷气 8月车市挑战2.8万台

车市出现报復性买气，打破向来被认为诸事不宜的「民俗月魔咒」，8月上半月新车挂牌数衝上1.18万台，以此旺盛买气，全月有机会挑战2.8万台，龙头和泰车Toyota、Lexus双品牌合计可达1万台，有望成为最大赢家。

时序进入民俗月，原本是各车商认为「度小月」的超级淡季，未料警戒降至二级后，积压2个多月的买气一夕喷发，不只进口车抢得凶，就连向来稳定供应的国产车，都出现部分车款供不应求现象，一改过往惨澹市况。

和泰车Toyota本部长刘传宏分析，光是民俗月的第一个周末，接单就超过1000台，不但超越内部预期，更比过往所有的民俗月周末成绩都好出甚多，尤其年轻世代较不忌讳，可看出传统购车观念已经出现很大改变。

刘传宏指出，这当然跟疫情也有关系，因为疫情期间停顿的买气，随着警戒降级，各家车厂都积极抢单，在促销上也下足功夫，让消费者顾不得民俗月，甘愿下订，且各家车商业代因为不能出国，更是火力全开接待。

以和泰车为例，8月上旬Toyota、Lexus双品牌合计挂牌数已达4700台，「新神车」Corolla Cross更是超过1200台，担纲衝牌先锋，且按照买气仍未消退的现象，预估Corolla Cross全月就能领牌2200台，稳居单一车款之冠。

进口车因有船期因素，这几年愈来愈不受民俗月干扰，Lexus上月以2279台，抢下近3成高级车市占，一举夺下豪华车品牌销售王座，尤其从中大型休旅至小型跨界休旅全面称霸，提前感受买气回流现象。

车商主管表示，每年车商夏季竞赛长达三个月，今年遇到三级警戒，疫情趋缓后又遇到传统淡季的民俗月，为了把不见的业绩补回来，各家都祭出破天荒促销优惠，而业代也把握机会赚奖金，造就这波荣景。