据了解,这波涨势跟巴西最大矿商VALE在二天内大手笔租用15艘大型海岬型船舶,将铁矿石运送到大陆有关,运价每吨34~35.15美元,上周BCI指数跟着应声上涨,23日BCI指数6,114点,创2009年12月来新高点,BCI日租金涨破5万美元、达50,708美元。

随着巴西矿商出货增加,大西洋区缺船告急,带动大西洋区散装船租金上扬,同时推升太平洋区域散装船租金,两大区域散装船租金从之前的五~八千美元差距,在8月大幅拉近为一、二千美元,意味铁矿石在两大区域都出现大量需求。

此外,塞港严重也支撑散装船运价居高不坠,据统计,全球逾5%的散装船被堵在大陆沿海港口,达近11年高点。截至20日,全球约有17%的海岬型散装因壅堵滞留。

下半年随着铁矿石、煤炭、谷物等需求续增,加上疫情影响港口运作、船员更换,造成运力下降、船员薪资上涨,势必会反映在船舶租金与运价上,散装船族群受惠。

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