高市今年前8月 高龄者车祸死46人

高雄市1月至8月以来，高龄者车祸死亡多达46人，死亡车祸时间多落在下午4时至6时，研判该时段为高龄者外出就医、採购所致，事故发生地前3名为湖内、凤山和冈山，市警局已要求3分局加强防制作为。

下午4至6时车祸最多

根据市警局统计，今年1月至8月底为止，A1死亡车祸共发生130件，导致131人死亡，其中65岁以上的高龄者共发生46件46人死亡，虽比去年同期48件48人少了2件，但统计至9月中旬的资料，高龄者死亡车祸增加至52人，显示有逐步攀升趋势。

警方分析高龄者死亡车祸的时间，其中日间发生41件，时段以下午的4时至6时11件最多，其次则为上午8时至10时的9件，研判发生车祸的时段多为高龄者外出就医或市场採买的时间。

交通工具则以31人骑车致死最多，另有6人是骑单车，4人走路以及3人使用电动自行车。肇事主因则以「未注意车前状况」7件居冠，「违反号志管制」6件次之，第3名则为「左转弯未依规定」5件。

警吁长辈穿亮色衣服

警方从事故统计分析，高龄者发生死亡车祸以湖内分局10件最多，其次为凤山和冈山分局6件，仁武分局也发生5件，前4名均落在原高县辖区，警方研判和地区居民年龄结构、用路习惯不佳有关联。

市警局要求高龄者发生死亡车祸高的分局加强防制作为，并由交大和驻区督察加强督导，对于被警局点名高龄者车祸死亡率高，湖内与冈山2分局都提出具体办法改善，2分局警员分别至老人聚集点宣导交通，呼吁长辈多注意号志，穿亮色衣服。警方并在易肇事地点设立「Q版警察立牌」，提醒用路人减速慢行。

此外，冈山警方也布署10处「测速照相」稽查点，并悬挂49处「爆闪灯」，提醒用路人。由于大冈山地区有不少螺丝大客车在马路奔驰，警方9月也规画「大型车取缔专案」，每日4小时勤务，以遏阻大型车超速、超载与重大违规。