高市老人交通违规多 拟直接开罚

今年1月至9月中旬，高市有52名高龄者因车祸死亡，伤者更多达5900多人，市警局检讨策略，认为警方发现老人家交通违规时，多数因同情心仅「劝导」，无法有效遏止违规，因此祭出强力执法，未来将直接对违规者开单，以防高龄者车祸死亡数攀升。

好心劝导 告发率不到5%

根据高市警局统计资料显示，高市今年1月1日至8月31止，A1车祸死亡的交通事故共发生130件，导致131人死亡，其中65岁以上「高龄者」有46件、46人死亡，占整体38.8％，若统计至9月中旬有多达52人因车祸死亡，其中以湖内分局所辖发生10件居冠，其次为凤山、冈山分局6件，仁武区5件。

交通大队分析各分局在各区稽查取缔年龄层勤务，发现警方在告发65岁以上高龄者交通违规件数未达5％，认为各分局警方在执勤时，多数因社会观感，对老人家违规具同情心，大多以「规劝」方式放老人家一马，但高龄者车祸死亡数据不降反升，显见警方的同情心已无法遏阻高龄者违规的投机心态。

严格执法 遏阻投机心态

警方调查，高龄者发生车祸主要肇事原因以「未注意车前状态」、「违反号志管制」、「左转弯未依规定」为主，约占6成，研判高龄者肇事多为年纪大导致生理机能衰退，以及驾驶时专注、反应力不足和缺乏防御驾驶观念导致。

市警局除要求各分局落实「护老交通安全执行计画」，加强高龄者交通安全宣导，及易肇事路口违规取缔外，也要求所属加强取缔，日后将不再劝导，直接开单，并由督察室督导各分局。

对于警方祭出强力开单的铁腕措施，许姓民眾赞同表示，「为保护年长者不致枉死，只能以告发代替劝导，是必要措施」；66岁陈姓妇人则表示，「只要自己不违规，就不会接红单，骑车上路会小心应对」。