江怡臻表示,除了土城之外,树林、三峡、莺歌的大眾运输路网都还在发展,公车、铁路成了这些地方居民来往台北桃园最主要的交通工具。
树林站每日平均乘车人次位居台铁车站的前十名,平均每日进出站人次约3万人次,短程火车需求高,搭区间车到台北车站,通勤时间只要15-25分钟,票价为18到24元不等,若自行开车或搭公车,碰上塞车单趟通勤时间动辄1个小时。
江怡臻指出,不少树林区的居民都习惯以台铁做为主要的交通工具,若铁路能够纳入月票,莺歌与汐止居民也同样受惠。廖先翔也呼吁,搭乘铁路转乘YouBike应享前30分钟免费。
锺鸣时表示,台铁近年推动铁路捷运化,正重新建置专门电子票证系统,预计2022年初会有大概结果,如果可以纳入1280,在建置完成后半年就可以上路,如果没有参加,也会有相关的优惠方案;转乘优惠技术上没问题,也将一併讨论。
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