蓝吁路线别再变 绿挺服务更多人

基隆捷运部分路段拟与台铁脱鉤，最快下周拍板。国民党前立委、基隆市长参选人谢国梁22日批评，民眾已经对交通部失去信心，不希望交通部一变再变，民进党基隆立委蔡适应则认为，基捷与台铁分流，可服务更多民眾。

谢国梁表示，尚未看到完整规画，但光是看到交通部处理高铁延伸宜兰的状况，可知民眾已对交通部失去信心，不希望基隆捷运也是如此，不听民意、一变再变。

谢国梁说，他支持捷运延伸至基隆，这也是他一贯的主张，但前提是绝对不能牺牲基隆通勤族权益，因此「在捷运无法取代台铁的便捷性之下，反对废除台铁基隆站」。

谢国梁办公室发言人林佑德说，将在北五堵规画基隆科学园区，并在捷运沿线进行都市开发，在周边创造出更高的产值，增加基隆捷运的使用量，而不是跟现有的台铁抢客量，造成双输局面。

林佑德表示，希望基隆市长林右昌能好好与新北市长侯友宜坐下来谈，研商出一条对基隆市民最有利的捷运交通系统，提升经费使用的效能，除了照顾通勤族，也能发展观光与产业。

对于新方案，蔡适应说明，基隆捷运台北端点仍是採原规画的地下化形式至南港车站，但在基隆市七堵区、新北市汐止区路段有修调，与台铁纵贯线分流，以服务更多民眾。

蔡适应指出，基隆捷运会在汐止区公所站到樟树湾站间和民生汐止线汐东段整合，未来将比照台北捷运中和新芦线营运模式，基隆居民可在不换车情况下，直达南港站或东湖站，中途也能在汐科站转乘台铁，「提供更多元运输服务」。至于基隆到八堵段，需尊重地方意见凝聚共识。