宏佳腾三轮商务电车登场

受到疫情影响，各行各业倚赖物流，「疫」外带动商用载物机车需求，Aeonmotor宏佳腾智慧电车昨（27日）发表针对商用物流及载货需求打造的三轮商务智慧电车Ai-2 Gather系列，有别于现行两轮商用机车动力系统，採Gogoro Network电池交换平台，再加上台湾大为物流业者推出的管理平台「车队大管家 3.0」，从硬体到软体共同助攻机车物流的便捷、顺畅与安全。

宏佳腾执行长林东闵表示，Ai-2 Gather配置全新开发的齿轮直驱传动系统、三点一面的设计，让车体重心更稳定，且后轮差速器让车身具有可倾斜的转向能力，倾角可达40度，与一般机车相当，再加上CBS三轮连煞系统能因应突发状况，CROXERA 5智慧仪表提供Turn by turn辅助导航、一键换电、Ai ASSISTANT智慧助理等创新功能。他同时宣布将与物流业者Lalamove及momo缔结合作伙伴关系。预计明年第一季开始交车。

中华汽车表示，国内对二轮普通重型机车载重法规限制为80kg，看似与一般双人骑乘载重无异，但实际上车架整体结构设计与货物置放重心息息相关，对骑乘的安全性有绝对的影响，为了确保电动机车乘载重货物时骑士的安全，去年推出採快充机制的电动商用机车eMOVING iE PICKUP系列，「专用货架版」在车侧设计可搭配马鞍袋+物流篮的专属支架，载重为80kg；「双用载台版」为可拆卸后坐垫设计，载重为60kg。

此外，三阳SYM月初发表「4MICA」，则是以现行商用汽油机车为基础衍生的多功能车款，就像机车界的SUV，可延伸满足消费者更多元生活的乐趣和想像，是商用机车扩展市场的另类策略。