经部衝电动运具 多管齐下

为实现净零转型目标，世界各国皆积极提出电动运具目标与政策。IEA 2021年度发布的「全球能源部门2050年净零排放路线图」指出，各国应在2035年停售内燃机汽车，而电动汽车在全球汽车销售中的占比，2030年应提高至60％以上，到2050年，全球路上行驶的汽车应均为电动车或燃料电池车。投资机构Piper Sandler最新报告则预测，2040年全球新车销售将有超过九成是电动汽车。

根据最新的销售状况统计，台湾电动汽车占新车销售比仅1.4％、电动机车占新车销售比甚至不到10％，要在不到10年的时间内跟上国际要求，显然是一大挑战。而经济部目前也仅透过公共充电桩建置、补助电动机车等方式来支持，以因应电动车辆在世界各地的成长趋势，力道似乎不足。

IEA执行董事比罗尔（Fatih Birol）博士表示，各国政府应该更积极投入资源协助电动运具成长，如建置广泛且可靠的充电基础建设。而IEA在最新的「全球电动车展望报告」中也表示，政府补贴对于刺激电动车销售依然重要，透过政府与产业共同努力，才能有效刺激电动车成长。

经济部工业局表示，依现行「经济部推动电动机车产业补助实施要点」规定，补助新购电动机车重型及轻型每辆7,000元，小型轻型每辆5,100元。未来将依市场反应及政府预算滚动修正补助金额。除了补助外，未来将加强与各地方政府合作，持续广布充换电站，也提高站点服务能量。同时，为改善使用者骑乘体验，将透过各项智慧服务，增加消费者使用安全性、趣味性及便利性。

工业局指出，身为产业主管机关，为增加消费者选购电动机车意愿，积极辅导厂商开发优质平价车款，贴近消费者购买价格带，藉以带动整体电动机车销售成长；另配合民眾使用习惯，透过中油公司于加油站建置能源补充设施；另补助业者自行建置站点，强化服务能量，满足使用需求。

工业局强调，未来除持续推动既有政策，亦将加强国际合作，结合既有官方经贸平台，推动业者输出我国优秀电动机车产业实力，提升我国电动机车产业之国际能见度。

针对未来更进一步的电动运具政策，工业局表示，运具电动化已经是国际趋势，就整体环境以及制度层面，中央各目的事业主管机关正积极研拟相关配套的措施，促进电动运具占比成长，达成环境永续发展。