业者分析,大陆对于汽车生产执照有所管制,近年除了电动车厂外,几乎没有发出一张汽车生产执照;东裕制造的生产执照,当年裕隆集团也是争取多年、歷经周折,好不容易才拿下。

目前想在大陆造车、投入新能源车领域的业者仍多,却苦无汽车生产执照;若接手东裕制造,将有机会透过这张现成的执照,缩短投入汽车或电动车产制的歷程,成为「借壳」,变身汽车制造厂的管道之一。

东裕制造透过预重整的行动,将实际负债状况揭露,让潜在买家更能仔细评估,日后出手承接债权、收购的机会大增,裕隆等相关股东也能有回收债权或投资的可能。

此外,东裕制造工厂所在的杭州萧山区,经过十余年来的发展,已成为当地的精华区,高科技厂云集,土地价值早已不可同日而语,成为东裕制造的另一个亮点,不仅电动车商,高科技业者也有可能是参与竞逐的潜在买家。

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