业者分析,大陆对于汽车生产执照有所管制,近年除了电动车厂外,几乎没有发出一张汽车生产执照;东裕制造的生产执照,当年裕隆集团也是争取多年、歷经周折,好不容易才拿下。
目前想在大陆造车、投入新能源车领域的业者仍多,却苦无汽车生产执照;若接手东裕制造,将有机会透过这张现成的执照,缩短投入汽车或电动车产制的歷程,成为「借壳」,变身汽车制造厂的管道之一。
东裕制造透过预重整的行动,将实际负债状况揭露,让潜在买家更能仔细评估,日后出手承接债权、收购的机会大增,裕隆等相关股东也能有回收债权或投资的可能。
此外,东裕制造工厂所在的杭州萧山区,经过十余年来的发展,已成为当地的精华区,高科技厂云集,土地价值早已不可同日而语,成为东裕制造的另一个亮点,不仅电动车商,高科技业者也有可能是参与竞逐的潜在买家。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。