美国线运价大涨,带动货柜海运运价指数SCFI最新一周报价止跌反弹回升,美西线运价甚至改写新高。上海航交所12日公布货柜运价综合指数SCFI上涨18.12点、来到4,554.04点,中止连四周下跌走势,三大远程航线中,美东线、美西线连袂走扬,但欧洲线、地中海线持续走跌。
值得注意的是,美西线连续四周上涨,最新报价每40呎柜6,730美元,周涨269美元、涨幅4.16%,创新高价;美东线运价则是终止连六跌,最报价每40呎柜10,589美元,周涨161美元、涨幅1.54%。
反观欧洲线连两周下跌,最新报价每20呎柜7,560美元,周跌77美元,跌幅1%,较上周跌幅0.7%扩大;地中海线运价每20呎柜7,207美元,周跌62美元、跌幅0.8%。
业界分析,在美国为首的内需消费、进口需求驱动下,对运输需求持续强劲,但塞港、全球航线准班率探低,导致船舶舱位供给吃紧,客户货物积累递延,海运需求持续畅旺。近期在大陆限电松绑、东南亚疫情减缓,工厂出货顺畅,欧美零售业、制造业持续补库存,支撑运价高檔。
粗估目前全球塞港船舶至少有600艘、约300万TEU(20呎柜),占全球总运力比重约12.4%,其中美西塞港尤其严重,重要港口平均等待时间最少14.6天,有些航商最多要等28天。多数市场人士研判,最快明年农历年后塞港问题才可能缓解,意味今年第四季到明年第一季海运运输需求持续畅旺
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