搜寻结果
以下是含有SCFI的搜寻结果，共486笔
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《热门族群》SCFI终止连四涨 长荣、阳明10月营收走跌
最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束连四涨，指数来到1495.1点，下跌55.6点，跌幅3.59％。四大远洋航线仅地中海线反弹，重回2000美元，美西、美东线跌幅达双位数。
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涨价告吹 SCFI美线转跌
货柜航商11月1日涨价行动告吹，上海航交所运价指数SCFI终止连四涨，7日翻黑下跌3.59％至1,495.1点，其中美西线下跌16.43％，将大部分涨幅回吐，美东线超跌17.16％；欧洲线进入合约价议约期，船公司控舱挺价积极，本周欧洲线小跌1.56％、地中海线小涨2.32％。
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调节卖压出笼 台指期早盘红翻黑 法人建议操作心法
台指期3日早盘一度走扬至28,583点，惟盘中调节卖压出笼，指数由红翻黑，成交口数暂报3.09万口；电子期下跌5.4点，报价1,706.9点；金融期上涨14点，成交价2,221.6点，微台指成交价28,432点，上涨2点；台湾中型100期货成交价22,718点，上涨202点。
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SCFI连4红！货柜3雄法人报告来了 长荣、阳明、万海谁最推？EPS、股息殖利率2表掌握
SCFI连4红，一举攻上1500点大关，加上美中取消港口费、关税调降等利多连发，本土金控旗下投顾最新报告分析，虽然美对中关税调降10%至47.6%，但预期对拉抬货载需求的帮助有限，反而是航商在11月过后，通常都会透过减班后喊涨运价，作为年度长约签订的谈判筹码，以及美洲线在十一长假后在春节前1个月左右，向来都会出现一波运送小高峰，可望成为货柜3雄本季营运的两大助力。
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《产业》SCFI续涨10.49％ 美西线涨幅逾2成
由于中美谈判释出稳中带涨的修復行情，加上船班仍偏少，市场气氛相对稳定，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第四周反弹，指数来到1550.7点，上涨147.24点，涨幅10.49％。四大远洋航线再度全数反弹，美西线涨幅22.94％幅度最大。
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芬太尼关税若归零 航运大补丸
航运业迎美国对中国降税利多，中美预计本周宣布贸易协议，10日起对中国芬太尼关税减半至10％，进一步考虑降至零。航运业预估，短期中国出口到美国的货量会增加，关税下降缓解美国消费物价指数，刺激消费需求，对海运业是利多，看好芬太尼降税利多，有机会带动农历年前货量与运价双增。
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SCFI美西线涨两成 等美国拉货
船公司期待美国放量拉货，持续控舱减供、喊涨止跌护价，提振市场信心。上海航交所运价指数SCFI连四涨，31日续涨10.49％至1,550.7点，美西线、美东线分别周涨22.94％、13.39％，每40呎柜上涨494、404美元；欧洲线、地中海线分别周涨7.87％、12.41％，每20呎柜上涨98、219美元。
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《产业》欧美线11月喊涨 SCFI连三红
航商预计11月欧美线喊涨，且持续减班控舱，本周川习会登场，市场也紧盯中美谈判结果，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第三周反弹，指数来到1403.46点，上涨93.14点，涨幅7.11％。四大远洋航线全数反弹，美西、美东线分别升至2000点及3000点以上整数关卡。
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反映欧美线涨价 SCFI连三涨
上海航交所运价指数SCFI连三涨，24日续涨7.11％至1,403.46点，持续反映欧美线15日涨价效应，美西线周涨11.21％、地中海线周涨9.36％、欧洲线周涨8.82％、美东线周涨6.27％。货代业者称，目前联盟船公司美国线运价走势持稳，但有部分非联盟船公司运价略有修正。
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《产业》停航＋川习会 美东、美西线大涨SCFI连二弹
受到航商持续减班，加上川习会可望10月底在韩国登场，看好中美贸易谈判结果，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第二周反弹，反弹幅度进一步扩大，来到1310.32点，上涨149.9点，涨幅12.92％。四大远洋航线齐涨，美西、美东线涨幅分别达31.88％及16.35％。
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权证市场焦点－万海 中美紧张运价涨
在中美贸易壁垒重新开战下，SCFI指数大涨，万海（2615）等货柜三雄股价再度上扬。万海将于10月底与长荣、阳明共同开通「华北—印尼直航线」，进一步扩大东南亚市场。
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减班奏效 美西线运价飙3成
货柜航商为挽救超跌的欧美线运价，扩大空白航班减少运力供给挺价奏效，上海航交所运价指数SCFI在17日上涨12.91％至1,310.32点、连二涨，美西线、美东线每40呎柜运价分别周涨31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，带动运价回升。反观欧洲线、地中海线涨幅较小，分别周涨7.21％、3.53％。货代业者透露，由于海洋网联船务（ONE）、韩新远洋（HMM）等船公司相继新增大型货柜轮投入增加运力，有货量的客户可谈运价，市场信心稍嫌不足。
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淡季逆袭！SCFI喷涨逾1成 航商「空班撑价」奇招奏效
货柜航商为挽救超跌的欧美线运价，扩大空白航班减少运力供给挺价奏效，上海航交所运价指数SCFI今（17）日上涨12.91％至1,310.32点、连二涨，美西线、美东线每40呎柜运价分别周涨31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，三大联盟齐心控舱，带动运价回升。
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《热门族群》重建商机刺激运价 航海王振奋涨幅衝4％最强
加萨停火，散装航运迎来重建商机，波罗的海乾散装综合指数BDI指数大涨逾10％，海岬型运费指数（BCI）涨幅更达21.2％；另外，货柜航商预期年底节庆补货需求逐渐开出，有望摆脱第四季低迷行情，沈寂已久的航运股今天全面弹升，货柜三雄涨幅都来到5％以上，散装货轮部分，新兴(2605)、裕民(2606)及中航都登上涨停。航运类股涨幅超过4％，盘中跃居台股类股涨幅之冠。
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船公司吹涨风 SCFI触底反弹
中国黄金周后復工迎来船公司大吹涨风，上海航交所运价指数SCFI在10日跌深反弹4.12％至1,160.42点，终止连四跌，由欧洲线领涨近100美元、涨幅9.99％，地中海线、美东线、美西线上涨4.92％、2.81％、0.55％，供应链移转新兴航点连袂涨，中南美（曼萨尼约）、南美（桑托斯）、中东（波斯湾杜拜）航线分别上涨23.06％、14.67％、15.66％。
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船公司刮涨风 SCFI戏剧化反弹4.12％、欧线领涨百美元
中国节后復工迎来船公司强力吹涨风，上海航交所运价指数SCFI今（10）日报价戏剧化跌深反弹4.12％至1,160.42点，终止连四跌，由欧洲线领涨近100美元、涨幅9.99％，地中海线、美东线、美西线分别上涨4.92％、2.81％、0.55％，带动供应链移转新兴航点跟着涨，中南美（曼萨尼约）、南美（桑托斯）、中东（波斯湾杜拜）航线分别大涨23.06％、14.67％、15.66％。
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平衡型ETF是蜜糖还是毒药？网红正反大对决：比高股息诱人PK 3缺点老实说
平衡型ETF是你的蜜糖还是毒药？主打股3债7的00981T，引来正反大对决，价值投资达人股海老牛认为，风险比高股息ETF低，拥有股债双息，自动再平衡，适合懒人长抱；财经作家雨果也认同，像台版AOK，稳定月配息，适合取代高股息ETF；但财经部落客「哆啦王」摇头表示，太集中单一市场，3B债风险不低，总费用太高，可买2檔ETF。
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SCFI连四跌 欧线跌破千美元大关
中国十一黄金周将至出货动能偏弱，船公司加大力道减班缩舱阻跌运价，上海航交所运价指数SCFI在26日报价续跌6.98％至1,114.52点，连四跌、跌幅收敛，美西、美东线分别续跌10.76％、6.73％，欧洲、地中海线分别下跌7.70％、9.34％，欧洲线每20呎柜已跌破1,000美元大关。
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SCFI运价指数连四跌 美西线大跌1成、欧洲线跌破千美元大关
中国十一黄金周将至货量减，船公司加大力道减班缩舱阻跌运价，上海航交所运价指数SCFI今（26）日续跌6.98％至1,114.52点，连四跌、但跌幅收敛，其中美西、美东线分别续跌10.76％、6.73％，欧洲、地中海线分别下跌7.70％、9.34％，欧洲线每20呎柜已跌破千美元大关。
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《航运股》阳明保守看Q4 出货动能偏弱
相较于长荣(2603)「审慎乐观」，阳明(2609)对今年第4季看法趋于谨慎，阳明海运表示，今年第4季市场观望情绪浓厚，预期出货动能偏弱。