新车安评2023上路 破解进口车假星等

交通部参考欧盟Euro NCAP评鑑项目与方法，编列6.2亿元经费建置实验室，打造台湾版的NCAP评等，检测项目包括前方正面撞击、前方偏置碰撞、侧方碰撞、侧面柱撞、行人保护、座椅鞭甩、儿童保护装置评价等；另因应台湾机车较多的交通环境，测试也会稍作修改。

路政司长陈文瑞说，T-NCAP对消费者而言是保护，例如有些车子在欧洲号称Euro NCAP拿到4星，原本在欧洲是标准配备的设备，进口到台湾却变成选配，仍继续打着安全4星的广告销售，为的是要在价格上保持竞争力，消费者无形中吃了亏。

陈文瑞强调，当台湾也有鑑定能力，就能把资讯更透明的揭露给消费者。若车子的配备不变，我国会承认国外的检定，避免重复检定，但进口之后设备减少了，就要再经过台湾的评鑑。

陈文瑞表示，T-NCAP预计2023年上路，第1年可先挑选8款热销车来做测试，每款车的测试会用到4至5辆同型车，才能做出完整评价，相关需求都已编列在预算内。