电源管理IC涨价 创近六年高

市调机构指出，由于电源管理IC（PMIC）属于半导体缺货潮的「短料」，至今涨价态势依然持续，预估2021年平均销售单价（ASP）年涨幅近10％，创下近六年来最高。集邦指出，第四季电源管理IC需求持续强劲，总体产能到明年上半年仍然供不应求。

法人表示，由于半导体成熟制程产能供不应求，加上美中贸易战等地缘政治影响，电源管理IC今年缺货且价格明显调涨，明年缺货问题看来也不易获得纾解，在晶圆代工厂持续涨价的情况下，成本转嫁推升价格续涨态势明确。

法人看好硅力-KY（6415）、茂达（6138）、致新（8081）、通嘉（3588）等电源管理IC业者明年营运将续缔新猷。

集邦表示，从全球供应链来看，目前电源管理IC产能主要由国际IDM大厂掌握，包含德州仪器、英飞凌、意法半导体、恩智浦、瑞萨、安森美等而IC设计业者包括高通及联发科也是手机平台电源管理IC主要供应商。

从产品结构来看，随着消费电子、通讯、工控、汽车终端需求的不断提升，加上产业转型所带动的产品更迭，全球市场对电源管理IC的使用量大幅增加。

消费电子产品是电源管理IC应用最大宗的领域，儘管近期笔电、Chromebook、智慧型手机、电视需求出现杂音，少数构造简单的品项如低压差线性稳压器（LDO）拉货动能确实放缓，不过由于电子产品对电源管理IC的需求为结构性提升，部分型号仍是供不应求。其中，高通及联发科受限于晶圆代工的成熟制程产能紧缺，自用的电源管理IC产能相当吃紧。

此外，在车市復甦之下，电动车、车用电子、先进驾驶辅助系统（ADAS）快速成长，对电源控制、管理与充电的技术要求提高，且车用晶片检验项目繁多，必须保证其一致性和零失效率，目前IDM业者车用晶片订单普遍已排至2022年底。由于产能满载、原物料紧缺等因素，目前电源管理IC交期普遍拉长，消费电子用晶片交期拉长至12～26周，车用晶片交期则是长达40～52周，部分独家生产的型号甚至停止接单。