新车齐发 三阳现代明年拚年销1.5万辆

三阳现代汽车事业乘用、商用新车齐发，左右开弓催业绩，总经销南阳实业总经理徐伯达喊出明年新车销售1.5万辆的成长目标，不甩晶片荒衝击。三阳现代全新国产休旅车Tucson L预售狂销逾千辆，乐观成拉动2022年业绩火车头。

南阳分割商用车通路，打造专属经销体系，大举布局商用车市场，2022年将引进包括5吨级Mighty柴油货车，打造台湾商用车「韩」流。

徐伯达指出，三阳代理的现代（Hyundai）汽车，今年儘管面临车用晶片短缺的考验，但仍儘量提供台湾市场较多的进口车配额与国产车组件，尤其是进口七人座休旅车Santa Fe，新增Turbo Hybrid动力后销售战力大增，10月上市后很快销售一空，已提前展开明年配额预售。

徐伯达指出，三阳现代主力国产车Tucson在8日将推出大改款Tucson L，不仅外观前卫、科技感十足，且车身尺码、轴距均较前代放大，加上1.6升涡轮增压引擎充沛动力、高规安全配备等优势，上市前预售接单已突破千张，估新车发表一周内，就会将明年农历年前可供应配额销售一空。

Tucson L热销带动下，徐伯达乐观今年三阳现代新车总销可达1.3万辆，年增一成的成绩，增幅居国产品牌之冠，明年要挑战更高的1.5万辆销售目标。

徐伯达表示，原本Tucson L在11月中就要上市，推迟近一个月就是因为晶片荒的影响，而Tucson L顶规的Turbo Hybrid，及入门的2.0升自然进气引擎车款，也因此将国产化上市时间推迟至明年第二季。他透露，Tucson L Turbo Hybrid车款就连在韩国当地购买，也要等上十个月才能交车，抢手程度可见一斑。

而商用车业务的成长，更被三阳现代寄予厚望。南阳表示，现代Porter在国内三吨半货车市场拥有超过七成的市占率，南阳近期成立现代商用车专属经销体系，找来销售商用车起家的匯丰汽车集团（匯升汽车）等四大经销商，专责推广现代商用车。

同时南阳也宣布，明年将导入现代Mighty货车来台销售，首度进军货车需求量最大的5吨级市场。此外，现代最新款的商务车产品Staria，也在明年引进台湾市场的名单之列。