丰田髮夹弯 加速推电动车

丰田汽车14日宣布加速发展电动车，目标在2030年前推出30款电动车，届时丰田全球电动车销售量将达到350万台。丰田社长丰田章男先前一直对电动车有所保留，这回宣布加速电动车计画透露丰田政策大转弯。

丰田宣布2030年前豪华品牌Lexus在欧洲、北美及中国将百分百销售电动车，2035年前将达到全球百分百销售电动车的目标。丰田将为此投资2兆日圆（约176亿美元）发展车用电池技术。

丰田在今年4月宣布2025年前推出15款电动车，如今又将目标扩大，但眼前仍须先克服上游缺货造成的厂房停工问题。

由于东南亚疫情造成汽车零件缺货，丰田周二稍早宣布日本部分厂房将持续停工，估计12月产量将损失1.4万台，多于先前预估的9千台，但丰田依旧将今年度（明年3月底止）全球产量预估维持在9百万台。

丰田章男表示加速发展电动车是为了尽快将车辆排碳量降至最低，与他先前的说法有很大出入。前几年欧美车厂积极抢攻电动车市场之际，丰田章男曾质疑电动车对环境的实际助益不如外界想像。

担任日本汽车制造商协会（JAMA）会长的他在去年底主持年终记者会时曾表示，电动车成本昂贵且实际环保效果有待商榷。单就日本市场而言，他认为日本国内发电量根本没有余力来供应电动车充电站，光是基础建设就要耗费14兆至37兆日圆（大约1,350亿至3,580亿美元）。

他当时表示，日本过去都是靠核能来提高整体发电量，但在2011年核安危机后转而仰赖火力及天然气发电。换句话说，日本若生产越多电动车，实际上反而制造更多排碳量。

然而，过去一年来各国陆续立法设下电动车目标时程，例如英国政府已宣布2030年起禁售传统引擎车辆，另有消息称日本政府也打算跟进立法，使丰田不得不改变策略。