2021年大陆汽车受到新冠疫情反覆、晶片供应紧张等因素干扰,产销颇不稳定,全年年增率预估为3%左右。中国汽车工业协会(中汽协)预估,2022年在产销调整获得改善下,大陆汽车销量年增率将达5.4%至2,750万辆,其中新能源汽车有望达到500万辆,年增47%。
证券时报15日报导,2021年在疫情、晶片荒、原材料价格上涨等因素影响下,大陆汽车产销勉强达成正增长。中汽协预估,全年汽车销量将达2,610万辆,年增3.1%。其中,新能源汽车销量远超过中汽协在2021年初预估的180万辆,2021年可望达到340万辆,年增达到1.5倍。
对于2022年大陆汽车业表现,中汽协高层14日在「2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会」上做出新的预测。中汽协预判,2022年大陆汽车业总销量为2,750万辆,年增5.4%。其中,乘用车销量为2,300万辆,年增8%;商用车销量为450万辆,年减6%。
此外,大陆新能源汽车仍将保持高速增长,全年销量为500万辆,年增47%。但市场人士预估,在官方推广政策支持与各方势力积极进入下,2022年新能源汽车销量可上看600万辆。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋认为,当前新一轮的科技革命正在赋能汽车产业转型,随着人们生活水准不断提高,未来的汽车市场前景非常广阔,刚性需求巨大。中汽协副秘书长陈士华表示,目前大陆汽车市场产销已经处于短期调整的尾声,未来将保持温和的成长态势。
中国机械工业联合会执行副会长陈斌指出,有了2021年缺料缺件的经验与教训,抓紧建设安全可控的产业链,将是2022年大陆汽车市场健康发展的关键所在。
IHS Markit中国区轻型车销量预测负责人林怀滨表示,大陆汽车发展对燃油车而言已经出现转捩点。在新能源汽车市场渗透率提升的同时,自动驾驶的市场渗透率也在快速提升,如果晶片供应能够稳定,2022年大陆新能源汽车的占有率将可达到17%~18%。
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