绩效奖金转薪资 和泰车调薪20％

和泰车说明，原本公司薪资结构，除固定12个月月薪、三个月年终奖金外，每年7月还会发放红利（绩效）奖金；近年由于和泰车获利不断创新高，员工每年能领到的红利奖金，平均从十个月（月薪）起跳，等于每年收入总和超过25个月。

和泰车表示，这次员工薪资结构调整后，从每年的员工红利奖金中，拿出相当于三个月薪资，分配至每个月的月薪，换算下来员工月薪平均增加20％，但对公司而言，整体薪资奖金支出并没有太大的增加。

和泰车认为，近年来物价上涨，透过薪资结构调整，拉高员工每月可支配所得，让基层以及新进、年轻员工可以更安心在和泰车上班。

和泰车主管透露，近年来高科技业大幅调高起薪抢才，因此早在年初，就有意启动薪资结构调整行动，当时提出的草案调幅为10％，但后来观察高科技业、金融业新一波调薪行动，多家指标性公司的起薪都已拉高至5万元以上，为提升和泰车在争取人才、留才的竞争力，因此董事会决定加码调幅至20％。

根据证交所的调查，2020年和泰车平均员工福利费用达324.8万元、平均员工薪资费用288.4万元，在所有上市公司中排名第11，比台积电还高，更是汽车同业之冠。