拓市！电动机车双雄 抢设换电站

电动机车双雄睿能Gogoro与光阳Ionex新年度营运重心聚焦于电池交换站设置，光阳执行跳岛战术，赶在农历年前于屏东小琉球开出岛上第一个换电站，顺势达成一年内设置1,000站换电站的业界最速纪录。

2022年光阳喊出全台Ionex换电站倍增至2,000站的目标，搭配业界首创的「送电到府」尊荣换电服务，快速布建便利的用车环境，挑战2022年电动机车销售市占「坐二望一」。

电车龙头Gogoro则持续放大在电池交换服务上的优领先势，喊出2022年全台站点数达2,500站、超越加油站总数的作「站」目标，并持续扩大热点区换电站的规模，增加超级换电站的数量与占比，以降低车主换不到满电电池的机率，达到提升顾客满意度的目的。

Gogoro Network从2015年起在全台布设GoStation换电站，迄今全台GoStation达2,215站，让车主可以不断电轻松环岛，其中单一站点就有120个以上电池交换槽的Super GoStation也已达123座，大幅满足热点区车主换电的需求。

Gogoro Network总经理潘璟伦日前宣布2022年五大计画方向，包括年底前GoStation站点数将超越全台加油站总站数，继续推动Super GoStation的布建，持续与各级政府合作建置郊区偏乡的电池交换站，优化网路提高客户满意度，发展多元智慧电池延役方案以响应循环经济。

相较于早发的Gogoro，去年初才启动的光阳第三代电动机车与能源服务网络Ionex 3.0，在换电站设置上，除都会热点区域外，放了不少资源与心力在对手较少着墨的区域，藉此创造差异性，让Ionex电动机车在中南部收到销量快速成长，甚至称霸部分县市的效果。

此外，光阳Ionex换电站更抢在对手之前插旗南投清净，让光阳电车能不断电骑上全台公路之巅－武岭，成功营造行销话题；2021年底光阳也挺进金门，设置电车经销商与换电站，协助离岛推无碳观光，新年度又宣布插旗另一国旅夯岛－小琉球，同步在岛上开出电车专属经销通路与换电站，宣示耕耘离岛市场的决心。

光阳表示，换电站的设置与服务量能会走在电动机车销售之前，希望提供车主最满意的使用经验，换电站布设初期数量、密度不足之处，可以尊荣换电服务来弥补。