旺季杂音多 车商营收逆风扬

元月国内车市受到缺车问题干扰，出现旺季不旺的景况，不过仍有半数上市车商营收缴出逆势成长的成绩单，豪华车专业经销商汎德永业（2247）受惠于BMW新车大量到港，以及X3、X4新车上市蜜月效益，元月合併营收衝上45.91亿元，改写单月新高纪录。

三阳（2206）受惠于新款国产休旅车Tucson L放量出货，加上1月125cc等级普通重型机车交车量称冠市场，元月合併营收衝上41.56亿元，创同期新高纪录。

裕日车（2227）延后涨价策略奏效，有效催出农历年前买气，单月新车销量重返3,000辆大关，推升元月合併营收上衝至35.42亿元，写下近三年单月营收新高。

车商分析，今年元月车市买气热络，无奈晶片荒导致缺车问题扩大，特别是进口车供应青黄不接，空有订单却无业绩营收进帐。此外，前期汽车汰旧换新补助实施至去年1月7日，市场掀起抢补购车潮，大幅垫高比较基期。

车市龙头和泰车（2207）自结1月合併营收224.13亿元、年减15.89％。和泰车指出，目前丰田、凌志品牌进口车缺车数量逼近万辆，影响营收数字。

不过和泰车评估，晶片荒等问题将趋缓下，乐观新车供应产能将逐步回升，下半年日本原厂承诺将增量供车，补足第一季缺口，加上国人购车意愿强劲下，乐观全年台湾车市将成长至46万辆，和泰车今年也设定16.4万辆（含大型商用车）的新车销售目标，要挑战业绩新高纪录，预料业绩有呈成季季高的趋势。

汎德永业虎年业绩开红盘，元月营收创上市以来单月新高，对今年业绩乐观看待，认为随国内经济动能扩增，股、房市景气热络，旗下两大经销品牌BMW与保时捷收单情况明显优于往年，加上新车供货无虞下，对今年业绩成长有信心。

裕隆（2201）自结1月合併营收76.46亿元、年减4.7％。裕隆表示，元月营收下滑系因自主品牌纳智捷销量减少及M7车型停产影响。

中华车（2204）1月合併营收28.12亿元，月增24.76％、年减26％。中华车解释，元月营收较前月大幅成长，系因进入商用车销售旺季，加上经销商年节前备量，导致提车量增加近2,000辆，其中又以轻型商用车菱利（Veryca）增加近1,500辆最多。