航空双雄增班 部署疫后商机

迎向后疫情时代旅运商机，华航1日宣布，自3月底起全球六大航线扩大增班服务，涵盖两岸、东南亚、东北亚、北美、欧洲、大洋洲等航线，粗估第二季航班运能较第一季大增二至三成，搭配前三季将有八架A321neo新机陆续投入营运，力拚年底客运收入占总营收半数！

长荣航空也针对奥地利、德国、英国、澳洲、加拿大等国实施边境解封，筹划4月欧洲及澳洲航线及5月北美航线多伦多的增班计画，并重启桃园-维也纳直飞航线。

全球航空业自27日起展开夏季班表，华航大动作增班超前部署受瞩目。华航去年前三季货运营收占比93％、客运占比3％，其中客运占比较前年同期大减21％。比起长荣航，华航一直以来主营货运市场，但趁着这波疫情改善企业体质与获利，有意扩大客运版图，很快将公布第二波增班计画。

由于今年客货运都有新机助阵，可望推升营收获利。

华航表示，全球正加速开放边境，随着国内中央流行疫情指挥中心加快开放脚步，华航也决定超前部署，夏季航班还有第二波增班计画，第二季也是货运旺季，预期将迎来一波客货运同步的荣景。

华航客运自3月底起增班，两岸航线飞航北京、上海浦东、厦门及成都等航点，其中松山往返上海浦东由每周五班增为六班；桃园往返上海浦东由每周二班增为五班。

接着4月起，东南亚航线新加坡由每周一班增为二班；槟城由两周一班增为每周一班。另外，东北亚航线除了持续飞航的桃园往返东京成田航班外，5月起新增松山往返东京羽田航班，初期预计每周提供二班服务。

华航北美航线则是自5月起增班，温哥华由两周一班增为每周一班，并于6月起再新增纽约航线服务；欧洲航线4月起新增维也纳航线服务；大洋洲布局纽、澳，澳洲航线包括雪梨、布里斯本、墨尔本三个航点每周一班载客服务，另直飞纽西兰奥克兰每月一班。

长荣航4月有三大航线增班计画，分别是4月桃园往返澳洲布里斯本航线，每周飞航一班，比3月预定的一整个月仅有飞行两班，增加三个班次。长荣航桃园-伦敦航线，预计4月起从3月的每个月月三班，再增一班，等于4月起每周二就有固定的桃园-伦敦往返直飞航班。

至于长荣航空也宣布重启桃园-维也纳直飞航线，但4月仅有一班，为4月8月桃园-维也纳及4月9月维也纳-桃园的往返航班。在北美航线上，5月起长荣航与加拿大航空联营的桃园-多伦多直飞航线也将投入营运。