车用金属疯涨 车商伤透脑筋

汽车厂已饱受晶片短缺和能源价格飙高衝击，俄罗斯入侵乌克兰又推高车用金属价格，从车身使用的铝，到触媒转化器的钯金，再到电动车电池的镍，价格皆上涨，意味着消费者购车恐得准备更多资金。

金属虽然不在西方制裁俄罗斯的范围，但部分汽车零件供应商已经开始避开俄国产品，让汽车厂在晶片荒与能源涨价之外，进一步承受压力。

铝和钯金价格7日双双创下歷史新高纪录，亦是不锈钢重要原料的镍，价格衝上2007年以来最高水准。俄国钯金产量占全球比重高达四成，铝产量约占全球的6％，镍产量占全球5％。

全球第四大汽车厂Stellantis执行长塔瓦瑞斯（Carlos Tavares）表示，原物料与能源成本逐渐攀升，将对公司的商业模式带来更多压力。

塔瓦瑞斯指出，晶片供应回復正常或许能协助汽车厂抵消金属和能源价格上涨，不过晶片荒可能不会在2022年落幕。

美国汽车零件供应商Aludyne执行长魏勒（Andreas Weller）表示，欧洲业务在过去四个月面临铝价蹿扬60％，同时还有能源成本飙高难题。

晶片短缺使得汽车库存下滑，在金属价格上涨之前，消费者便已经感受到汽车变贵。根据汽车顾问公司LMC和J.D. Power数据显示，美国2月新车交易平均价格达44,460美元，较一年前同期激增18.5％。

俄国是德国汽车厂的主要金属供应商，2020年德国44％的镍、41％的钛、三分之一的铁，和18％的钯金是从俄国进口。根据瑞士信贷数据，俄国2021年生产1.08亿公吨的铁矿砂，为全球第五大生产国。

德国钢铝供应商Voss Edelstahlhandel认为，向俄国购买原物料等于间接资助俄国入侵乌克兰，即便铝不在制裁清单上面，但仍决定停止向俄国採购。