高捷首宗联开案 橘线04站动土

高雄首宗捷运04站土地联合开发案11日举行动土典礼，总投资额约32.81亿，将兴建地下4层、地上23层的A级智慧商办大楼，预估建物总权值61亿，市府可分配权益价值约27.88亿，预计2025年完工；然而，因邻近有不少商办大楼有空楼，旧市议会招商也悬而未决，开发案成效仍有待观察。

整合周边土地 4线齐发

高雄市副市长林钦荣11日参加动土典礼致词时表示，捷运4线齐发，市府正努力整合捷运出口周边土地，办理联合开发，是符合TOD都市发展趋势的政策，可说市府是十年磨一剑。

林钦荣指出，4线齐发包括捷运绿线、全面动工的冈山路竹线，接下来有6个行政区、110万人口的黄线要在年底发包，第4条线为小港林园线，4线所需经费2377亿元，其中中央挹注1351亿元，市府自筹1025亿，没有票箱收入，必须靠「土地联合开发案」，产业链需企业总部和分公司，捷运4线齐发后，新的一页高雄要翻转自己。

丽宝集团董事长吴宝田致词时表示，该栋大楼结合智慧、防疫、健康、节能的后疫情建筑设计理念，兴建地上23层楼、地下4层楼、地上纯钢骨结构复合地标型商办大楼，其中规画零售店舖、新创交流中心及A级商业办公等空间。

对面旧市议会 閒置多年

动土典礼在林钦荣和吴宝田共同主持执铲下完成，开发案预计2025年完工；但记者访查该件开发案的周围办公大楼，发现有办公大楼的每坪租金约500至600，9成出租率，但仍有不少办公楼层放空多年。

此外，在捷运04站土地联合开发案对面的旧市议会大楼，原本市府教育局进驻，但教育局迁移至凤山行政中心办公已7年，一度传出高雄市刑大欲搬进，后因考量光是机电维修设备就超过2000万，因无多余的预算打回票。

旧市议会大楼閒置多年，市府2020年曾将1.19公顷的基地变更为第三种商业区，规画作为零售、观光及旅游服务、不动产、餐饮、休閒娱乐服务、艺文及电影事业多功能用途，办理招商，但至今仍悬而未决；市府喊出捷运04站土地联合开发案可带动大型企业移往高雄，将总部设在高雄，未来成效是否会「叫好又叫座」，外界认为仍有待观察。