交通部铁道局是台铁、捷运、高铁等轨道运输的监理单位,但铁道局又代办台铁工程,万一铁道局的工程发生状况,无法自己监理自己,未来台铁公司后,铁道局的角色为何?交通部长王国材表示,由于铁道局代办台铁工程,不适合再监管台铁,他考虑把铁道局监理单位组拉回交通部,由部里单位来监管台铁。

王国材表示,目前已完成台铁公司条例草案的16个子法,3月上旬开会讨论组织章程,本周会把台铁总体检专家都找来,检视台铁公司组织里的内控机制是否完备,预计今年把子法程序都走完,明年1整年来做为筹备期。

外界关切铁道局跟未来台铁公司的关系,王国材表示,他正在请人事处研究,把铁道局的监理单位移到交通部,例如路政司等单位,未来监管台铁公司。

前交通部长叶匡时过去曾建议,台铁公司化后,铁道局应转为类似民航局功能,成为单纯铁路监管单位。对于王国材打算改由交通部所属单位来监管台铁,叶匡时表示,未来台铁公司是要铁道局监理,或交通部成立一个监理小组?他觉得讲清楚就好。

不过,叶匡时强调,如果监理单位定位是铁道偶有事故,再来被动事故调查,司级应该应付得过来,但如果监理单位定位是要主动、频繁检查,要再更上级单位比较适当,在资源调度及动员等各方面也相对容易。

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