万海去年赚逾四股本 配股利12元

万海航运去年获利海赚千亿元、年增逾八倍，每股盈余42.35元、大赚逾四个股本，双创史上新高。万海董事会通过拟配息12元，包含现金股利10.5元、股票股利1.5元，配发率28.33％，以15日收盘价172.5元计算，现金殖利率6％。

看好今年是难得的好年，万海决定保留部分盈余，持续造船造柜抢市。董事会也通过新增授权购入数艘二手船舶加入营运，总价不超过3.2亿美元（约新台币88.99亿元）；及购入数艘新造船舶，总价不超过7亿美元（约台币194.67亿元），合计共10.2亿美元（约新台币283.66亿元）。

万海主跑亚洲近洋线，虽然近期大陆部分地区因为疫情封城，但万海表示，目前大陆各码头营运正常运作，封城的区域主要以在市区内电商物流仓库货物为主，其他封城区外的工厂运作如常，仍有库存可以出货，如果封城时间维持在一周之内，仍可调配。但是如果超过一周，影响则需再观察。万海在深圳地区的员工目前都居家上班，营运正常。

万海去年营收2,280.05亿元、年增178.46％，营业毛利1,346.53亿元、年增665.88％，毛利率达59.06％，营业利益1,276.73亿元、年增898.88％，营益率达56％。

其中，第四季合併营收706.45亿元、年增152％，营业毛利456.1 亿元、年增343.63％，毛利率达64.56％，营业利益438.11亿元、年增62％，营益率达62.02％，获利341.08亿元、年增339％，每股盈余13.98元，创单季次高，仅次于去年第三季的14.57元。

对此，万海表示，去年第四季美国西南港口塞港太严重，候港船只曾经逾百艘，致使船舶周转率下降。今年以来，万海已经将船舶重新做最佳化分配，反映在前两个月营收561.9亿元、年增117.72％，平均单月营收也较去年第四季成长19.31％。

截至去年底，万海有149艘营运船，自有60％、租用40％，运力426,638 TEUs，全球运力排名第十。