MIH联盟 宣示扩大电动车出海口

经过一年的试炼，MIH与伙伴透过在自动驾驶、资讯安全、电子电气架构等16个工作小组的协作，寻求标准化与模组化的实现，已逐渐有了整车的雏形，随着组织的成熟，MIH执行长郑显聪也于25日在MIH大会上揭露，MIH以五年为准，做出的新行动方案。

郑显聪指出，2020年MIH首度对外介绍电动车开放平台概念，2021年成立MIH Consortium，2022年规画发表电动车 Reference Design，展开Model C／Model E在各地区的招商大会，并在年底会有包含基于drive by wire API开发的level 2和level 4参考设计的自动驾驶、提供以zero-trust设计理念的车用安全开发环境、以及针对zonal设计的电子电气架构（EEA）车身控制测试台架等工作小组成果的重大发表，2023至2024年则会做好进入市场的准备，并在2025年发挥联盟效应，扩大出海口。

赶在2025年到来前，美国在臺协会与泰国Arun+于25日也到场，针对MIH会员提供了招商机会。

郑显聪强调，在此五年计画的前提下，「如何更有效的整合好重要伙伴与资源，并携手发展出Reference Design将会是今年非常重要的课题。」

鸿海集团董事长刘扬伟25日强调，「转型电动车是一个百年难得一遇的契机，面对即将发生的爆炸性的成长，现在只是刚刚开始而已」。在电动车时代，最核心的关键技术除了电池、电机、电控的三电系统外，还有软体及半导体，谁能先一步掌握这些技术，就能掌握电动车的天下。