互联网人才大迁徙

在中概股股价跌宕下行，互联网业也出现人才大迁徙。最新统计显示，6.3％互联网从业者的求职期望转向制造业，比2019年提高两个百分点。

随着大陆官方对互联网企业加强监管、祭出教育「双减」政策等影响，求职者长年趋之若鹜的互联网企业，也悄然褪去了光环，出现人才大迁徙现象。

自2021年下半年起，线上教育企业就成裁员重灾区。至2021年底，有更多互联网公司传出架构调整、人员优化、裁员等消息，包括百度、字节跳动、爱奇艺、快手等企业均先后传出要大规模裁减人力。

进入2022年，互联网企业仍未度过裁员寒冬。3月中旬，传出腾讯将在接下来几周大举裁员，主要涉及PCG（平台及内容业务事业群）、CSIG（云与智慧产业事业群）业务，且裁员幅度高达10％～30％。阿里巴巴也传出裁员30％，主要涉及MMC（社区电商）、飞猪等业务。即便两家公司都未对此公开回应，但互联网龙头裁员消息仍引起市场热议。

智慧车业 高薪抢人

事实上，不仅「北上广深」的互联网企业开始裁员，二、三线城市的互联网公司更难以抵挡压力。与此同时，智慧车、晶片等新制造企业却如火如荼发展、求才若渴，有不少互联网人才决定「急流勇退」，转战到制造业打拚。

根据调研机构智联研究院调查显示，目前大陆互联网人才转行最想去制造业。在春季调研中，6.3％互联网从业者的求职期望转向制造业，比2019年提高2个百分点。

在新能源造车风起云涌的情况下，各相关企业为扩充产能，无不使出浑身解数争抢人才。在家乡工作且年薪人民币（下同）10万元，几乎已成这些新制造业揽才标配。以大陆新能源车电池大厂寧德时代来说，2021年初时员工约为2.6万人，至今约为4.7万人，短短一年增加近一倍员工。

此外，大陆汽车大厂比亚迪，由于横跨晶片、电池以及整车研发制造，加之旗下几款新能源车款在市场大卖，不少消费者订车都要等三个月以上，产能扩充迫在眉睫。

比亚迪除了上海宝山、上海松江、广东惠州等几个工厂，比亚迪湖北襄阳产业园正在进入工厂建设阶段，在职员工将超过1万人；而在山东济南临空经济区设立的比亚迪整车和电池厂，则需要2.5万人。根据比亚迪公布的招工需求，普通员工月薪6千元起跳，基层的管理岗位收入也在1万元左右。

新工作型态 转行大考验

儘管薪资诱人，能否适应制造业的工作型态又是一大考验。有位从互联网公司跳槽到寧德时代的业内人士指出，除了24小时的两班生产制度，让他必须适应可能日夜颠倒的作息，且因投产压力大，工作强度远超他预期。唯一让他甘愿继续作下去的，是扣完社保后的薪水还有7,500元到8千元。

另一位同样离开互联网企业、选择进入新制造软体发展领域的业内人士则说，他的月薪和原本行业差不多都在1.5万元左右，但现在从事的是晶片行业末端的封装测试环节，也就是用代码检测成品品质。和原本具备挑战性的工作相比，新工作对他最大的痛苦是「缺乏挑战、没有出头的日子」。但他继续留下的原因也和上述那位相同，「想追求稳定」。