放眼未来能源趋势 台塑集团 扩大进军绿能产业

台塑集团长期深耕电动车电池材料、电动卡车、储能等应用领域，也开展绿能建置。台塑企业管理中心常委王文潮透露，除持续关注锂电池正极材料、电解液与负极材料等技术发展，并选择在适当时机切入电池产业。近期规画将部分的中型货卡商用车优先开发成电动卡车，如支援地方政府垃圾车环保升级，并自主研发电动车控制器（VCU），将马达与电池模组国产化。

此外，台塑化主导旗下麦电与丰田通商的风力发电投资合资案，已于2021年第四季送出环评申请，预估2023年第二季取得环评；2024年第四季完工併网，届时会由麦寮汽电与台湾丰田共同出资新成立合资公司负责营运。目前预计新架设六支4.2MW的机组，亦评估麦寮厂区周围是否仍有可架设风机的位置。

电池是电动车的关键零组件，台塑集团结合企业内锂铁正极材料、电解液、铜箔，与国产材料，如负极材料、隔离膜等，广泛应用于车、船用启动电池；另发展工业用大型储能及电信基地台备用电源等各领域应用。为强化电池耕耘版图，将选择在适当时机切入电池产业。

王文潮指出，我国能源政策目标2025年再生能源装置容量达27GW，传统电力系统将面临大量再生能源併入电网造成的不稳定性，储能系统具快速充放电特性，可作为再生能源高占比之系统稳定解决方案。

看好「储能调频辅助服务（AFC）」未来发展，台塑汽车货运自主研发高充放电倍率之电池模组及电池管理系统，已推动包括桃园沙崙物流园区、明志科技大学及华亚观音厂三地，分别1.5MWH、2.1MWH及3MWH储能柜建置计画。

除风力发电外，南亚光电于2016年跨入太阳能领域，在桃园长庚、麻豆台亚石油、明志科大、长庚科大等地，合计十案场完工併网；其中，麻豆台亚有一座追日型太阳能系统为最大亮点。该站获得钻石级绿建筑评比，为台塑企业内指标性绿能加油站。

台塑企业还规划持续盘点台湾厂区可建置太阳能发电设施场址共277处，规划採「公司＋厂区」原则，分二阶段进行施工。