去年高雄市民眾检举交通违规件数高达66万余件,违规停车就占32万余件。然而,交通检举新制自4月30日上路不到1周,高雄检举量锐减,平均每日约1150件,减少约700件;警方也针对易检举路段及违规热点,持续执行取缔与拖吊,也已经达上千件。
为了避免民眾浮滥检举交通违规,《道路交通管理处罚条例》部分条文于去年12月修正通过,将民眾可检举的交通违规以「正面表列」方式从原本的63项限缩至46项,新制从4月30日开始实施。
根据高雄市交通大队统计,去年受理交通违规检举案件高达66万9635件,其中又以违规停车最多,就占了32万3463件,在新制上路后,检举数平均每日约1150件,每日减少约600至700件。
警方持续针对民眾易检举路段及违规热点,执行强力取缔与拖吊,以遏阻违规停车。从新制上路后,截至5月3日,共取缔违规停车2064件、拖吊红黄线等违规停车共计1117件。
警方呼吁,别因新制而心存侥幸以为可以违规停车,不仅会遭到警方开罚,甚至会被拖吊或发生交通事故更是得不偿失。
而最大宗的检举项目「红黄线临停」不再开放举报,可拨打110、1999通知警方到场处理,但这也让基层员警电话接不完,甚至出现到场后,车子已经移走状况,导致员警疲于奔命。
高雄市警局交通大队长张伟中说,针对常被检举点如车站、商圈加强巡视,相信执行一段时间后,民眾就知道执法并没有放松、松懈,检举数也能逐渐减少。
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