桃园斥资306亿 航空城C、D标案开工

桃园航空城计画进行中，区段徵收工程C、D标案10日动工，规模约828.6公顷，范围横跨大园区7个邻里，总经费约306亿元，除规画产业专用区、商业与住宅区外，也配合9条联外道路，打造交通便利多功能生活圈。

航空城区段徵收第1期工程包括优先开发区与其余地区，前者已于今年1月开工，预计2023年第1季完成安置街廓土地交付，其余地区预计2024年11月全面开工，2028年完工。区段徵收C、D标昨天正式开工，市长郑文灿、交通部长王国材及内政部常务次长邱昌岳等人出席动土仪式。

郑文灿表示，航空城共有7区分标同时开工，是重要里程碑，也代表航空城进入实质开发阶段，让各界看见不只是拓建机场，也发展多元产业，航空城有3大目标，提升机场旅客货物运量、发展机场经济学及打造宜居城市，目前整体计画尚在时间进度上，部分时程会配合居民要求微调，但整体时间架构没问题。

航空城工程处说明，C、D标工程区规画产专区、商业区和住宅区，亦有清华大学医疗园区，满足商务、研发、居住、学术与医疗等多功能需求。关于住宅区设计，将导入生态永续概念，保留7口埤塘和3条河，打造友善环境生活圈，将自然绿意融入在地生活。产专区则会引入云端运算、航空辅助、国际物流、生物科技、智慧车辆与绿能等6大产业。

C、D标腹地除捷运绿线和机捷贯穿，搭配横跨商业区与住宅区的中央园道，发挥大眾运输导向特色外，另也配合9条联外道路系统，包括国2甲线、国1甲线、台15线改线、台4线路段改善与桃5拓宽延伸等工程，未来将快速串联内外交通。

另为秉持一里一安置与先建后迁原则，市府也规画将安置住宅和安置街廓列优先开发区，将配合工程进度提供选配居民入住，并开发必要出入道路，维持居民既有生活。

王国材也提到，过去桃机运量每年最高约3700万人次，第三跑道预计2030年完工，第三航厦有望在2026年完工，预估未来运量可扩至8200万人次。