航运族群股东会接力赛开跑,加上中国大陆逐步解封,市场看好将有利运价表现,旺季行情正式启动。长荣、阳明、万海23日化身多头明灯,盘中涨幅皆在6%以上,航运类股成交占比逾三成,且小资族投资信心回笼,「车手变水手」,货运三雄零股交易同步超车台积电,呈现量价齐扬格局。

台股23日盘中虽一度大涨百点,但上方月线盖头压力沉重,终场指数仅小涨11点,收在16,156点。其中,连日扮演反弹主流的跌深电子股上攻动能趋缓,多方资金转进航运族群,类股全面大涨,正德、万海双双攻上涨停,航运指数涨幅6.43%,位居类股第一。

万宝投顾总经理蔡明彰表示,指数歷经短线跌深反弹后,预料以类股轮动表态机率较高,而在电子族群获利衰退的风险下,凸显航运族群将是第二季业绩逆势成长焦点,货柜三雄今年首季获利合计超过2,000亿元,比肩台积电,第二季因上海6月解封,货柜轮运价有望急涨,以及印度调升钢铁出口关税,将掀起抢运铁矿砂热潮带动,成长力道可望更胜台积。

搭配盘势表现来看,蔡明彰认为,指标股长荣从回测年线到一举站上季线,航运指数单日大涨逾6%,拉抬5月K线由黑翻红,反应产业面快速转变,预期将带出一波航运族群的旺季行情。

■零股成交 超车台积、鸿海

此外,航运族群股东会陆续登场,台骅投控24日股东会,万海、阳明、长荣则分别于26日、27日、30日召开,不仅吸引三大法人积极布局,小资族群也跟进卡位,23日盘中零股交易前五大个股中,货柜三雄全数上榜,成交股数在34.97~54.69万股之间,同步超车台积电、鸿海等电子权值股。

玉山投顾研究部协理汤麒国指出,根据上海航交所资料显示,指数上周上涨1.5%,美东航线上涨9.2%,美西航线上涨7.7%,目前上海等重点地区物流逐步改善,过度防控问题已获得初步舒缓。在中国大陆加快復工、復产和政策支持下,制造业将集中出货,有望迎接强劲市场需求。

另一方面,美西码头工人暂停谈判,且第三季又处于航运传统旺季,也加速推升货柜海运报价。在散装部分,BDI指数周上涨7.7%,收在3,344点,主要原因为受中国降息,造成铁矿砂价格上涨,南美粮食出口旺季来临,营收、获利成长可期。

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