新能源车强劲 精星扩产衝刺

焦佑衡认为，通货膨胀后、消费力道变差，最直接衝击的就是中低价的消费性产品，但高附加价值的产品其实影响不大，像医疗、电动车这类的需求或趋势不会改变，况且，即使下半年不好，明年之后仍会回升，如手机还是要换，因此要看各公司所属产业为何。另外，近期新台币贬值、人民币也没那么强，对于电子产业有正面帮助。

精星主要生产基地在新竹及苏州，为因应客户需求强劲，精星在芜湖快速建了一个基地，加上友厂在芜湖盖新厂，快速整合后交给精星，预计设6条SMT线，第一区7月1日正式生产，很快就会填满，第二区明年增设自动化生产设备后可填满。

焦佑衡表示，现在盖厂是非常困难的事，材料、土地上涨，人工短缺，还有疫情关关停停的挑战，像现在在台湾建厂，预估成本至少增加30％，东南亚或许没涨那么多，但效率不高。整体来说，庆幸5～6年前PSA华科事业群在各个地方有提前布局，所以这个新厂可以很快三个月就填满。

精星主要为PCBA厂，车用占三分之二，其中有7成为新能源车，三分之一是工控，如重机械挖掘机。焦佑衡表示，虽然精星不是个大公司，但走出一条很特殊的路、利基中的利基，产品都是极少量、极多样，除了设计会一直改变，也需要花很长的时间以及耐心去通过认证。

6～7年前精星决定跨入新能源车，与电池供应商、车厂长期合作，如今开花结果，除了受惠中国新能源车渗透率持续提升，也已经进入欧美市场认证。公司看好今年营运优于去年，中长期看起来也不错。