上市车商 加速碳权、绿能布局

欧洲开徵碳边境税，台湾也开始针对试行碳权凭证买卖，未来势必接轨国际开徵碳税，将影响车辆产业发展，让上市车商必须提前布局因应。

三阳一方面投资亚福铝电池，掌握电池关键技术，并找到拓展储能市场突破口。另方面透过子公司上扬资产，入主台湾最大地主农林，看上农林拥有的4,000公顷山林地，在碳权制度上路后将带来庞大的潜在利益。上扬目前持股比已超过两成，稳居单一最大股东，三阳董事长吴清源也兼任农林董事长与总经理。

裕隆集团与鸿海合资鸿华先进开发电动车，三义厂预计明年第四季将量产首款电动车Model C，挂上纳智捷品牌在台上市；中华汽车也自主开发电动商用车e-Veryca，并产销eMOVING品牌电动机车。

此外，裕隆汽车也投入储能柜组装，拓展外销商机；裕融企业透过子公司裕电能源推展绿能业务，除提供电动车、电动机车充电设备建置及营运服务，同时也延伸至太阳能光电设备融资与自营电厂，整合光电（创能）与车电（用能）资源，支持绿能产业、发展绿色金融的洁净能源政策，并为集团带进长期稳定的收益来源。

和泰集团旗下的和泰汽车、和润企业两家上市公司，今年合资设立和润电能，专责集团内、外绿能业务，截至目前全台太阳能光电案场已达47场，加速朝2050年净零碳排目标迈进。