13日收盘通用股价重挫7.8%至32.28美元,且今年以来通用股价跌幅已达45%。汽车类股在13日普遍下跌,福特汽车在收盘下跌7.3%,克莱斯勒母公司Stellantis也下跌5%,皆创下52周低点。所幸汽车类股14日已止跌回稳,通用股价在14日开盘上涨0.5%。
创业超过百年的通用汽车在2008年金融危机爆发后,一度声请破产获得政府纾困,随后靠着严格的成本节约计画重返成长轨道,在2010年11月IPO一举募得201亿美元,当时曾缔造全美最大规模IPO案。
去年全球各地陆续解封后,消费需求急速反弹激励新车需求暴增,不巧上游供应链混乱造成车用晶片及其他零件缺货,在车市供不应求的情况下,新车价格暴涨让通用及其他同业赚饱荷包,无奈好景不常。
今年以来供应链问题迟迟未解又遇上俄乌战争,使能源及其他原物料价格飙涨,全球通膨急速升温。各国央行为了抑制通膨纷纷加快升息脚步,令外界担心全球经济成长减速甚至可能再度衰退,也让汽车业前景蒙上一层灰。
通用13日召开年度股东会,执行长芭拉(Mary Barra)在会中再度强调,眼前通用当务之急是「加速发展电动车计画」。
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