中市屯区捷运可行性研究 送审

台中市交通局指出，屯区捷运计画总经费共计897.29亿元，其中，「屯区捷运环状线」北端衔接「绿延G1站」，沿祥顺路往南行，经太平区中山路、立仁路后，经德芳南路至文心南路与建国南路口，与捷运大庆站、台铁大庆站转乘，路线全长约16.14公里，设置16座高架车站。

「捷运蓝线延伸太平」，自东平路向西延伸经太平路及振兴路，至进德路衔接捷运蓝线B20站，串接台中火车站，路线全长约4.66公里，设置四座地下车站。

台中市交通局表示，因应台中市太平、大里及雾峰等地区近年人口、交通快速成长，并考量铁路及台74线东侧，缺乏与捷运路网连结，因此积极推动屯区捷运，以完善捷运路网。

市府去年10月已办理两场可行性研究地方说明会，听取民眾意见，并经市府捷运建设推动工作小组今年5月25日审核同意及获得台中市议会支持，20日提送「屯区捷运」可行性研究报告书，由交通部审查。

叶昭甫指出，台中市致力发展捷运路网，「台中地区大眾捷运系统整体路网评估计画」，去年4月15日已由交通部同意备查。