嘉市争取BRT改轻轨 交部有条件支持

交通部长王国材与立法院交通委员会23日到嘉义市铁路高架化工地了解施工进度，嘉义市长黄敏惠再次喊话，要中央兑现当年前总统陈水扁承诺铁高费用中央埋单的支票，以及BRT改轻轨，王国材当场回应，只要BRT运量够，交通部支持转型。

昨在立法院交通委员会召委洪孟楷邀请下，王国材率铁道局长伍胜园等官员到铁高工地视察、听取简报，除黄敏惠率市府团队到场，立委王美惠、翁重钧也出席，包括黄敏惠、王美惠和洪孟楷皆提到工地警示音已扰民要改善，也希望嘉义车站能保留，另洪孟楷建议3座陆桥、5个地下道应做好规画，等通车就拆除。

黄敏惠拿出简报，指陈水扁2003年10月12日到嘉义市，曾承诺嘉市铁路高架化经费中央全额负担，当时市民听到消息受到很大的鼓舞，所以陈水扁连任当选时，全台赢近3万票，嘉市就赢了1万8000票。

黄敏惠强调，「这是中央开的支票」，政府要有信用，还说「我比较死心眼」，一提再提，尤其高架化因各种因素，嘉市还要多负担9.8亿元，原本就负担38.3亿元，现配合款增加，恐影响未来的中长期计画。

黄敏惠也提及，全台高铁车站连外轨道都做好了，独独嘉义市还没，当初说先用BRT替代，事实上轻轨站区、土地都没有问题，运量也够，希望交通部能把轻轨做起来，完成台铁、林铁和轻轨新三铁共构。

王国材要求铁道局尽快改善工地警示音，并当场裁示，2025年12月完工通车后3个月，3座陆桥、5个地下道要填平，加速都市缝合，还说嘉义车站的留存，会请铁道局和市府做讨论。

事后王国材与市府开会，根据幕僚透露，针对铁高经费是否由中央全额负担，双方未达共识，至于BRT转型轻轨，王承诺会支持可行性评估等先期规画经费。