长荣集团弟弟派在2月夺下长荣国际主导权,由郑深池担任董事长,紧接着召开董事会,推翻哥哥派张国华还在任内时,所提出的每股配发27.5元现金股利的「百亿股利案」,降至每股配发3.5元现金股利,仅发出14亿元的股东红利。
市场解读,弟弟派挡下重大议案,为了将资金留在手上,用在买下欲抢下的公司股票。
果不其然,6月以来长荣国际已公告三次买回长荣航,23日再公告已在20~22日进场买进长荣航,买进1.37万张,金额为4.15亿元,均价为30.22元。
长荣国际累计三次买入长荣航4.36万张,投入13.62亿元,持股水位来到11.21%,比原先在年报所揭露的10.39%,已增加0.82个百分点,弟弟派力拚2023年长荣航董事改选。
长荣航目前有九席董事(含三席独董),其中长荣国际握有2席董事,法人代表分别是为吴景明及陈昭龙,弟弟派仍处于劣势。
不过属于弟弟派的张国炜旗下华光投资虽持有长荣航9.09%,居第三大股东,但未进董事会,2023年有实力争取一席董事,再加上长荣国际加把劲,积极买入长荣航,仍有机会争取过半董事席次。长荣国际强劲回补长荣航,但碍于全球股市状况不佳,法人减码,长荣航股价日K已连三黑,失守短、中期均线。另外,30日长荣国际将召开股东会,讨论因应推动长荣国际IPO案提前准备。
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