公司化首谈破裂 台铁：续沟通

工会怒斥台铁资方来开会却「完全没准备」，早在昨日之前就要求资方提供台铁资产作价投资计画书、资本总额与预计实收数、资本报酬率推估、适足偿债资产说明等数据与财务试算资料；资方不但严重低估台铁资产，暂定台铁公司资本额为800亿元，且拿的还是20年前旧资料，以「简答及名词解释」的方式含糊带过，态度糊弄、怠慢，工会非常担心未来子法协商会跟当初母法订定过程一样，持续空转。

工会说，每项子法皆攸关台铁永续、员工权益、行车安全等，工会一直严肃对待，请资方拿出最高标准；若资方下次谈判仍不准备好资料，工会不排除国定假日不加班行动，必要时走罢工调解程序。

台铁稍晚回应「双方见解不同」，台铁的考量是，公司成立初期若实收资本额设定过高，则报酬率低，将无法展现公司经营绩效。由于中华邮政公司与台湾港务公司成立时实收资本额各自是400亿元与650亿元，台铁公司设定的实收资本额「应于合理范围内」；另从公司营运面、财务面及政府持续增资台铁等各面向综合评估，实收资本额的规画应符合公司成立所需。

台铁说，台铁资产庞杂，拟编资产作价计画书较耗时，台铁局完成后立即提供工会参考，「并无含糊带过、糊弄之意」，规画适足偿债资产、移转基金的台北机厂、高雄港站、E1E2等3处土地也正委外估价，并向工会说明进度，绝无欺瞒。尊重工会昨日会议中所提意见，将持续加强说明及沟通，并希望能照原订期程充分协商，期能达成共识。