为推动大眾运输服务,台中市交通局滚动检讨公车乘车优惠方案,去年推出「市民限定」政策,只要刷卡搭车10公里内免费、且车资最多收10元,不但让台中市公车票价成为全国最便宜,更吸引市民申请绑卡,交通局统计,截至今年7月4月,台中市乘车优惠绑卡人数已逾149万。
交通局长叶昭甫表示,去年推出的「市民限定」新政策,将原本「双十公车」优惠对象限定在台中市民、在台中市就学学生与市民的新住民配偶,若非在此范围内的民眾持电子票证搭公车,则可享有全票5元折扣,盼藉此让市府资源获得更有效运用,且均衡大眾运输发展。
交通局统计台中市公车运载量能,台中市公车搭乘人次1年约1.3亿,视疫情波动,其中约有8成为市民乘车,交通局再透过刷卡搭车的民眾资料分析,搭乘公车的族群以6至24岁学生族最多、占52%,其次则为25至64岁青壮族群的29%、65岁高龄者占19%。
在市民限定乘车优惠的绑卡情况,交通局统计,今年2月绑卡数累计为146万,到7月初达149万、增加3万人,显示民眾绑卡意愿高。
交通局并分析各路线搭乘族群,发现165、219及279路公车以学生乘车比例高,研判应该是居住在清水、石冈或新社等区的学生搭车通勤;另821、252、218路公车分别可抵达大雪山森林游乐区、丰原市区与东势,搭乘者族群以高龄长者居多,推测应是年长者乘车爬山、到丰原或东势购物、就医。
台中市公共运输及捷运工程处强调,市府7月1日起在市区六大路廊推动「类轨道运输」干线公车,藉以串联市区重要路廊、捷运车站与交通场站,盼完善公车转乘接驳,目前也持续增设智慧型站牌,盼藉此让民眾更易掌握公车到站资讯,另全市目前设有94处申请绑卡地点,尚未绑卡的民眾可利用。
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