寧德时代全球市占 衝上34％

电动车已是全球市场最热门的话题，连带使得车载电池的发展受高度关注。A股上市的全球动力电池霸主、「寧王」寧德时代董事长曾毓群21日表示，今年上半年寧德时代全球装机的市占率为34％，相当于全球每三辆电动车当中，就有一辆使用寧德时代的电池。

新浪财经报导，曾毓群21日上午出席在四川省宜宾市举办的2022世界动力电池大会，并发表主题为「创新引领Twh时代」的演讲。现场出席的还有比亚迪、吉利控股、长安汽车、广汽集团、LG新能源、松下控股等中外汽车与电池行业巨头。

曾毓群首先提到寧德时代的电池产品线，他表示，2022年寧德时代针对固态电池、无钴电池、锂空电池、无稀有金属电池、钠电池产业链、凝聚态电池进行广泛布局。

寧德时代在欧洲的市占率正在高速增长，2022年上半年，寧德时代全球装机的市占率为34％，较2021年的28％显着提升，目前寧德时代累计动力电池突破400GWH，全球每三辆电动车就有一辆是採用寧德时代的产品。

此外，曾毓群提到近期市场热议的原材料价格上涨问题。他表示，上游材料涨价，导致企业成本增长，主因在于资本市场炒作。过去一年多的时间里，上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰，碳酸锂、PVDF、六氟磷酸锂等原材料在一年内出现价格暴涨。

曾毓群说：「过去十年内，动力电池能量密度的增长带来了续航里程六～七倍的提升，成本下降80％。但近期的上游原材料涨价导致电池企业成本上涨，也传导到了电池产品上。」

但曾毓群认为，矿产资源不会成为产业发展的瓶颈。他强调，目前已探明的锂资源储量可以生产160Twh（太瓦时，等于十亿千瓦时）的锂电池，完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池。他并提到，寧德时代正在加强电池材料的回收利用，因为电池里面绝大部分材料都可以重复进行利用。目前寧德时代镍钴锰的回收率已达到99.3％，锂达到90％以上。

另外，在研发费用上，每年寧德时代拿出营收的6％～7％投入到研发中，2021年共投入人民币77亿元，公司拥有超过1万人的研发团队。