陈时中夸口8年盖好 捷运局：很难

台北市长选战不断在内湖交通问题交锋，民进党参选人陈时中主张8年完成捷运路线，国民党市议员王鸿薇1日询问北市捷运局看法，局长张泽雄坦言，光从中央核定到施工完成都超过10年，现在营建业缺工缺料，10年内完成都不容易，要8年完成非常困难。

各阵营对于内湖交通纷提出政见，国民党台北市长参选人蒋万安要加速建置新捷运路线、寻求道路辟建；北市副市长黄珊珊主张迁建松山机场、联外道路盖桥；陈时中则要用8年完成捷运。

王鸿薇昨在议会交通部门质询提问，谁才可以救内湖交通，北市交通局长陈学台表示，3人作法皆可行，他们讲的方向一致，松机迁建属中央权责，讨论有20余年，但松机确实导致辟建内湖联外道路受限，他同意加速盖捷运。

对于陈时中夸口说捷运可从10年缩短至8年完成，张泽雄回应，「很困难啦」，不计算可行性研究，从中央核定后到完成都要超过10年，包含都市计画变更、细部设计、用地取得、施工，不容易在10年内完成，现在营建业缺工缺料，厂商反应工期都要增加时间，8年完成更加困难。

蒋万安昨强调，孕育一条捷运线非常不容易，绝对不是像菜市场拍卖喊价，喊得大声就比较快，痛批陈时中不应在选举时信口开河、空口说白话。

陈时中竞总政策小组总召集人管碧玲将炮口瞄准黄珊珊，称台北捷运东环线还没设计、没编预算和缺工缺料有何关系，黄反呛，没经过核定，怎么有细部设计、预算，东环段进度在交通部，她要管碧玲去监督交通部快一点。