林右昌：已将TOD纳入基捷综合规画

基隆市议会2日开临时会，要求基隆市政府报告基隆捷运进度及场站规画草案。市议员关心议题聚焦在基捷经费负担、各场站公共设施与交通安排，与如何带动产业升级、发展，增加就业机会。基隆市长林右昌对此表示，已将TOD纳入基捷综合规画，将进一步让基捷更符合市民实际需求。

林右昌昨强调，以往捷运规画都是以交通建设为主，与其相配合的都市规画往往要待捷运场站、机场规画完成后，再额外配合，但基隆捷运则是把TOD（大眾运输交通为导向的都市规画）纳入基捷综合规画，包括周边公共设施配套、交通。

市议员秦钲、郑文婷提及，基捷除通勤需求外，更应成为基隆产业升级及促进就业的关键。

林右昌表达赞同指出，六堵站将搭配六堵工业区2.0计画，推动工业区升级转型，并以产业高质化、控制开发密度及厂区开发容积，并引入不同类型产业，让六堵工业区趁此走向产业升级。

林右昌说，北五堵站将搭配市府推出「北五堵国际研发新镇计画」基础规画，但目前基捷规画面临场站及路线土地取得问题，会透过协议价构取得，其次才会採一般徵收方式。

他透露，关于基捷后续经营及配套，最近几个月北北基、交通部、铁道局正密集研商，包括主管机关权责厘清、营运机构组成、未来基捷资产计算分配、盈亏分摊、营运主体和建设主体。

此外不少市议员质疑，原本声称基捷经费全由中央负担，现在基隆市却要负担17.7亿元，担心会排挤正常财政预算。

林右昌回应，经北北基首长及交通部长讨论，将基捷提升为中运量系统，并与台北捷运民生汐止线整合，再加上台北端变成2个地下车站，才会把部分经费由北北基分担。

他强调，17亿元并不是一下子要拿出来，而是在建设的不同阶段、需求逐步提出，基隆市负担得起，将编入公务预算执行。