慧洋前七月赚逾一股本 创高

新增船舶加上高价新约，散装航运龙头慧洋（2637）前七月已赚进逾一个股本。慧洋3日公告7月合併营收23.43亿元，自结税前盈余10亿元，每股税前盈余1.34元；累计前七月合併营收156.75亿元，自结税前盈余79.55亿元，每股税前盈余10.66元，再创新高。

今年来散装运费维持在高檔，慧洋受惠于指数连动船舶比重增加及持续换约，加上新增船舶，带动集团合併营收年增率维持双位数成长，自3月起连续五个月营收站稳20亿元大关，7月平均营业利益率52％。

慧洋指出，7月受到欧美市场假期、大陆市场尚未回復，及全球通膨等因素影响，运价指数持续走跌，但公司仍看好后市有需求回补的可能性，审慎乐观应对后续市况变化。

目前慧洋旗下有141艘散装船，以中小型船舶为主，多数载运谷物、煤矿等，这些大宗物资受到通膨、气候、战争影响出货量、供应链板块移转、市场运费等，造成后续大量採购回补的可能。

市场焦点俄乌签署谷物出口协议，首艘装载乌克兰玉米的船舶1日驶离黑海，被视为利多，在目前全球缺粮状况下，多出来的谷物预期可以有效消化散装船运力，但还要看接下来乌克兰出货量够不够，不够的话，许多国家仍需异地採买。

慧洋今年六艘新船均已交付并投入营运，明、后年分别还有七、四艘船舶陆续加入，同时维持稳定採购新船政策。明年两大环保新规上路，未符合法规之船舶将面临降速，甚至淘汰，慧洋拥有最大数量与比重之节能船队，可将衝击降至最低。

慧洋预期，今年船舶换约涨幅达42％，虽近期散装运费走跌，在后续需求回补及环保法规造成船舶供给缺口扩大下，明年散装航运荣景可望持续。