优比速目前的劳资合约将在明年7月底到期,双方预计春季开始协商。在劳资谈判正式开始之前,工会专家便已经预估劳方将会罢工。
美国罗格斯大学(Rutgers University)劳工关系教授瓦尚(Todd Vachon)指出,问题在于罢工会持续多久。工会主席去年以更激进的方式赢得选举,即便谈判接近达成协议,基层劳工仍渴望与公司正面迎战。
星巴克与亚马逊员工去年罢工引起全美关注,倘若优比速的劳工罢工,美国几乎每个家庭都将遭受影响。
美国每年国内生产毛额(GDP)估计有6%是由优比速的卡车所运送。
疫情引爆网购热潮,优比速和其驾驶对美国供应链的重要性更甚以往。优比速除了为家庭递送包裹,也为商店、工厂和办公室送货。
美国最古老的工会Teamsters约有35万名会员在优比速担任驾驶和包裹捡货员,优比速的全球长期员工达53.4万人。
自疫情爆发以来,优比速多了7.2万名加入Teamsters的劳工。
虽然联邦快递(FedEx)、美国邮政(USPS)和亚马逊皆提供快递服务,但三家业者并没有足够的产能可处理优比速在美国每日递送的2,150万件包裹。
优比速透过声明稿表示,「我们想要一纸能为员工带来胜利,并让优比速具备弹性,在快速变化的产业保持竞争力的合约。公司与工会密切合作将近一个世纪,以满足员工、客户和社区的需求。相信双方能达成共识,让每个人都受惠。」
Teamsters自1997年将近两周的罢工后,工会还未对优比速发起罢工。若是真的发动罢工,将是美国史上针对单一企业最大规模的罢工。工会主席表示,有没有罢工取决于资方。
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