公务车电动化 中华车拔头筹

为达净零碳排政策目标，政院拟投838亿元推公务车电动化，国内唯一同时生产电动机车与电动商用车的中华汽车（2204），及明年底将推首款纳智捷n7电动车的裕隆汽车（2201）可望受惠。

而中华车率先拿下中华邮政千辆电动机车採购大案，敲开了公务车电动化商机大门。

国发会订出2050净零碳排路径图，行政院将公务车全面电动化的时程提前至2030年达标，期待起带头效益，并提出由中华邮政率先示范的要求，在今年先採购千辆电动机车。

中华邮政从2017年起陆续汰换中华汽车eMOVING电动机车逾3,000辆，其中以租赁方式取得的1,000辆电动机车，租约今年起陆续到期，中华邮政今年推千辆电动机车採购案，再次由中华eMOVING的IE Pick-Up车款得标，将在今、明两年陆续交车。

此外，中华邮政去年也向中华车採购e-Veryca电动小商车，投入邮务工作。

这次政府端出总额838亿元公务车电动化预算，预计至2030年将有上万辆公务汽车的採购需求，儘管配合电动车高单价的特性，主计总处松绑公务车购置规范，但在价格标的本质不变下，售价、成本较低的国产电动车，得标机率仍远高于进口电动车，料对于投入开发、生产电动车的国内车厂，将会带来业绩挹注。

中华车是国内唯一同时生产电动汽机车的业者，也成为这次公务车电动化先锋的中华邮政标案大赢家，中华车预计明年还将推出续航力加倍的e-Veryca长程版，有机会扩大在电动公务车标案市场的占有率。

此外，日后若各大都会区陆续设置空品特区，汽柴油车止步下，电动商用车将成为物流业从事都会配送服务的唯一选择，法人看好将是中华电动商用车的发展机会。

另一方面，裕隆也将在明年第四季推出第一款纳智捷纯电休旅车n7，品牌转型纯电动车方向发展趋势，后续各式电动车款推出后，也有望在公务车电动化标案之中，赢得採购商机。

裕日车（2227）的进口电动车Leaf，由于价格优势，之前就拿下地方政府公务车採购案，近日导入续航力更长、但价格却较前代更优惠的Leaf新年式车款，也有机会卡位政府公务车标案。