边喊涨价边促销 车商玩两面手法 抓牢订单

过往购车的习惯，「先买先享受、晚买享折扣」，然在当前万物齐涨的年代，晚买不仅可能没有折扣，还要面临涨价的损失，刺激消费者提前下订购车；近期消费者订车意愿热络，不受景气、股市影响，可能就与车商频频预告车价将涨有关。

当前不分国产、进口车业者，都面临到供车不足、缺车的考验，转为卖方市场的情况下，理论上车商应该会出现惜售的情况，就算没有加价卖，也会大幅减少促销筹码。然各大国产车商10月反而扩大促销，矛盾的操作逻辑，都是车商因应缺车问题的对策。

业者表示，缺车毕竟是短期性问题，随晶片、零件供应量能回温，新车产能终究会回到正常水准，若当前缺车阶段收到的订单，可以透过优惠方案的操作，让客户耐心等待至新车供应量能回升后交车，对车商而言，才是真正把订单变成钞票。

因此才会出现车商一面喊缺车、涨价，一面又大手笔促销的矛盾操作。市场龙头和泰车10月针对销售神车Corolla Cross，提供3万元购车圆梦金等总值15万元的各式购车优惠。

福特六和汽车10月针对原价99.9万元的国产休旅车Kuga 180时尚X版，一口气折价8万元促销；纳智捷10月全车系推购车送10万元购车金优惠，全力抢买气。