客运復甦 航空三雄10月振翅

航空业客运復甦，华航（2610）10月营收125.05亿元、月增4.17％，客运收入占31.55亿元、月增32.83％；长荣航（2618）10月营收119.57亿元、月增5.59％，客运收入占41.95亿元、月增26.15％；星宇航空（2646）10月营收3.83亿元、月增34.94％，客运占2.55亿元、月增51％。

华航累计前三季营收率先突破千亿元，前十月营收再攀高至1,242.85亿元、年增16.63％；长荣航前十月营收为1,105.83亿元、年增38.18％，也飞越千亿元大关。

随着国门开放，运能逐步恢復且市场需求转强，航空业整体客运收入逐月较去年同期大增，尤其入境「0+7」上路，10月全线客运大幅成长，客机腹舱供给增加，也顺势提升货运收入。

华航10月客运收入31.55亿元、年增5.7倍，以东北亚地区较去年同期成长最多，大洋洲地区增班策略也奏效，并恢復布里斯本-奥克兰航班载客，致使客运收入较前月增幅扩大。

长荣航10月客运营收41.95亿元，写2020年2月来新高，占整体营收比重35.09％、年增7.4倍，前十月客运营收年增169.58％。尤其在越太平洋转机航网规模具竞争力，在疫后航班数倍数成长，其中北美、东南亚、欧洲航线恢復速度最快。

星宇航除针对热门旅游航点提供每日飞航服务，东京、大阪自12月1日起更增至每日两班直飞，总航班数较11月成长近3成，泰国曼谷自明年1月20日起也增至每日两班直飞，菲律宾宿雾预计1月17日开航。

华航前十月货运收入已突破千亿元大关，将灵活布建航网及客货运航班规画，争取高价包机、专案货源。