美国车市ADAS渗透率提高 广达、仁宝握订单 车电营收爆发

在汽车自驾的系统设计上，ADAS成为自驾系统的基础，ADAS与镜头模组、处理器结合而成的Domain Controller，负责处理车身周边各种感测器（如光达、红外线、360度环景影像等）搜集而来的资讯，这也是为什么ADAS是目前自驾功能的基础。

ADAS系统整合与台湾电子下游代工厂经营模式相距不远，也因此，广达、仁宝、和硕、鸿海手中都有不少来自于Tier 1的ADAS代工订单，而代工厂也愈来愈倾向于越过Tier 1、直接向汽车原厂争取代工订单，甚至广达、鸿海都已经拥有ADAS Domain Controller的ODM能力。

由于不论是电动车还是燃油车，内建L2与L2+自驾功能的比例愈来愈高，这也代表对ADAS与车载电脑的需求也愈来愈大，和硕先前已表示，车用电子在未来五～十年都能维持双位数成长，仁宝则预估在最近几年内，车用电子将能享有30％～40％营收年增率，至于广达也在法说会中表示，今年是车用电子营运爆发的元年，外界则看好随着广达为通用集团设计、制造的ADAS Domain Controller出货后，2025年起车用营收将呈现大跃进。