裕民：散装回温恐到明年Q2

裕民指出，散装航运主要看大陆需求，大陆因为疫情影响经济致内需不足，近期陆续祭出金融16条拉抬房地产业、新防疫10条重启经济，都需要时间发酵，传统上第一季是淡季，明年第二季大陆货量可望慢慢变好，衔接到第三季旺季。

市场预料，大陆两会后，新的国务院总理将发布更多政策支持基础建设等计画，有助带动铁矿砂、煤炭等主要散装货源的需求，是裕民等散装航运看好第二季回温的关键之一。

散装航运业还有一利多，是目前散装船新船订单占现有营运船队仅6.6％，达歷史低点，加上明年环保新规上路，预估未来三年新增运力有限。据统计，散装船舶供给成长率今年为2.7％、明年为1.5％、后年为负0.1％，达近30年歷史低点；反观这三年需求估今年负成长0.7％、明年成长1.5％、后年成长2％。

法人聚焦，裕民明年获利能力，张宗良说，能否超越今年要看大陆政策方向。